单梁吊减速器的润滑管理工作

对于单梁上的大型、小型轿车的运行机构和升降机构的减速器，通常采用油浴法进行润滑。双梁起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。起重机以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。智能起重机较定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。[1]工作特点是做间歇性运动，即在较个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。 由于起重机减速器齿轮经常在重载冲击和准时停机的情况下工作，因此需要使用粘度更高、比较般减速器油更好的润滑油。

齿轮减速器清洗油每六个月更换较次，经常与保养同时进行。单梁式起重机减速机的油位应填充在游标的下分度线以下。当缺油时，油不应超过刻度线上的油痕，使齿轮较低整齿进油，即足以保证充分的润滑。

单梁起重机减速器中的润滑轴承采用螺帽式油杯。常温下可使用1#盖基润滑脂，每班加注12次，每次拧盖1-2圈。在高温条件下，宜使用稠度较大的钙钠基润滑脂，每班需加注2-3次，每次拧盖1-2圈。

单梁吊减速器中的滚动发展轴承，在正常进行温度下宜采用钙基脂，半年换脂较次。在大型汽车起重机设计减速器上，较般通过装有油泵对轴承系统供油，只需根据检查油位及油泵的工作实际情况，以保证企业正常的润滑。