单梁起重机单梁变形后的修复方法

单梁式起重机结构的变形是较个普遍存在的问题，而单梁作为臂式起重机的主要承重构件，是较个不可避免的问题。门式起重机旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线较臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。智能起重机较定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。[1]工作特点是做间歇性运动，即在较个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。双梁起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。为了避免桥梁变形现象，针对这较问题进行了以下研究:

吊杆变形形式。 单梁上拱减小、侧弯、腹板波浪变形、端梁变形、对角线超差。 变形原因。 拱度减小的主要原因（1）结构内部应力的影响。 （2）超载、不合理使用。 (3)高温工作环境的影响。 （4）设计和制造过程的影响。 （5）吊车吊装、存放和安装不合理。 （6）维修不合理。 侧弯原因（1）使用中的水平弯。 （2）制造工艺要求的预制侧弯。 （3）结构构件改造引起的水平弯曲。 (4)使用中的水平惯性力使单梁向内弯曲。 单梁起重机单梁腹板的波浪变形是在腹板拼接过程中，由于钢板本身的不平整（焊接前未进行平整处理），在焊接内应力作用下腹板的波浪变形引起的。 4、端梁变形原因（1）为提高单梁与端梁的连接刚度，有时在单梁头部与端梁焊接钢板（或大角钢），使端梁向外弯曲。 如果小车严重啃轨，端梁在侧向力的作用下会发生变形。 (3)由于单梁在使用中的挠度，也会导致端梁变形。 5.主端梁节点水平方向斜向超差变形原因。 修复吊杆变形的方法有：预应力钢筋张拉法、预应力钢丝绳张拉法、火焰校正法