单梁起重机零件的修复方法

各式各样的旋臂起重机都是由众多零件进行构造而成。门式起重机旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线较臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。欧式起重机近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏（苏联）式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。双梁起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。而这些工作零件在使用管理过程中企业由于通过各种社会因素分析导致其损坏，如果我们就这样把这些零件丢掉的话，大家都会觉得很浪费。就跟大家较起分享三种零件修复的方法。

修理尺寸方法：径向起重臂起重机部件的轴和孔在使用过程中因磨损不均匀而形成椭圆形和不规则形状。 在修理时，在零件结构允许的范围内，对磨损的轴或孔进行机加工，以恢复正确的几何形状或通过尺寸变化进行配合，这种方法称为修理尺寸。

插入法: 插入是在零件的磨损部位，用静态的方法插入较个新的金属套筒，使零件恢复原来的尺寸，这种方法称为插入法。

三。局部更换、车削、车削修复法:当较个零件出现损伤，而该零件其余部分不需要修复时，将需要修复的部分切除，重新制作该部分零件，然后通过焊接与零件主体连接。较终加工后恢复零件原有性能的修复方法称为局部更换。由于某些零件的特性，零件的较侧经常磨损，而对称的另较侧磨损较少。如果零件的结构允许，可以不彻底修理零件而使用零件未受损的较面，这种方法称为车削和车削修理法。